近日，超强台风“桦加沙”在广东阳江海陵岛沿海登陆。在距离深圳东南约240公里、平均水深约324米的流花11-1油田，亚洲首座圆筒型浮式生产储卸油装置——“海葵一号”，却稳稳屹立于狂风巨浪中。其背后，除整体结构设计与智能监测系统的支撑外，浙江四兄绳业有限公司自主研发的FBR-SINOROPE深海系泊缆绳——这套被誉为“定海神针”的国产缆绳，在极端海况中亦发挥了不可替代的作用。

　　“海葵一号”作为总重近3.7万吨、最大储油量达6万吨的“超级能源碗”，要在台风中实现“不沉、不翻、不坏、不跑”，其系泊系统面临极高要求。四兄绳业为其配套的国产聚酯缆是国内首次实现规模化应用的国产化聚酯缆，标志着我国在深海系泊领域实现关键突破。

　　“海葵一号”作为圆筒型FPSO，吃水小、受风面积大，所承受的环境载荷达到同等吨位船型FPSO的两倍以上。四兄绳业的聚酯缆创新性地应用于“锚链-聚酯缆-锚链”的中深水系泊系统中，发挥“刚柔并济”的作用：在受力时产生弹性变形，像一根巨大的“深海橡皮筋”，既能有效缓冲和吸收风浪能量，又能避免因刚性拉力导致缆绳断裂，从而在狂风巨浪中牢牢护航平台安全。

　　长期以来，深海永久系泊聚酯缆技术被欧美企业垄断，是我国重大海洋装备的“卡脖子”难题之一。四兄绳业通过大量样品试验，确定了超大规格聚酯缆的设计与制造工艺主参数，形成了一套自主可控的编织工艺，不仅成功应用于“深海一号”、“海葵一号”等国家重大项目，也推动了我国深海锚泊系统在设计、制造和安装技术上的全方位突破。